Wewnętrzny wirnik zapłonowy MVT Premium 2.0 z lampką do Simson S51 S70 SR50 KR51/2
Wewnętrzny zapłon wirnikowy MVT Premium w wersji 2.0 dla Simsona.
Lekki wirnik wewnętrzny znacznie poprawia zwinność silnika, zapewnia lepszą reakcję i gwarantuje bardzo stabilną prędkość biegu jałowego.
W przeciwieństwie do innych dostawców układów zapłonowych z wewnętrznym wirnikiem, które są zwykle przeznaczone tylko do wyścigów, hiszpański producent MVT zintegrował cewkę świetlną/ładującą. Oznacza to, że ten układ zapłonowy może całkowicie zastąpić oryginalny zapłon i zasilać całą elektronikę pokładową. Dzięki lekkiemu wirnikowi wewnętrznemu silnik jest znacznie bardziej zwrotny, lepiej zawiesza się na przepustnicy, a prędkość biegu jałowego jest bardzo stabilna. Lekki wirnik wewnętrzny jest znacznie lepszy od ciężkiego oryginalnego wirnika w silniku dwusuwowym i zapewnia najlepsze osiągi przy absolutnej niezawodności i przydatności do codziennego użytku. MVT Premium ma liniową krzywą zapłonu i dlatego idealnie nadaje się do oryginalnych lub tuningowanych silników do 15.ooo rpm.
W poprawionej wersji 2.0, CDI i cewka zapłonowa zostały połączone w jeden komponent, dzięki czemu potrzeba mniej miejsca i zredukowano plątaninę kabli. Kolejnym plusem jest nowe ustandaryzowane ustawienie TDC, które jest teraz standardowo wykonywane linia po linii podczas uruchamiania. Automatyczna regulacja nie wymaga już kompensacji ani uwzględniania.
Uwaga! Rozrząd zapłonu musi być jednak ustawiony i sprawdzony za pomocą odpowiednich narzędzi (lampka zapłonowa, czujnik zegarowy)!
W przypadku pojazdów z tuningowanymi silnikami oferujemy wersję cyfrową z regulacją kąta wyprzedzenia zapłonu.
Moc światła: 55W
Napięcie zapłonu: 42 000 V przy 8000 obr
maks. Prędkość: 22 000 obr
Uwaga, że w przypadku reklamacji wymagany jest dowód instalacji z wyspecjalizowanego warsztatu. Przetwarzanie nie może odbyć się bez tego dowodu, w przeciwnym razie producent odrzuci reklamację.
Zakres dostawy:
1x cewka zapłonowa z wewnętrznym sterowaniem
1x wirnik
1x stojan
1x płyta bazowa
1x materiał montażowy
1x instrukcja montażu
Instrukcje montażu:
Mocowanie dla silnika Simson
1 WYMONTOWAĆ KOMPLETNY ORYGINALNY ZAPŁON.
2 Umieść wspornik zapłonu MVT z wyjściem przed kablem wyjściowym obudowy silnika.
3 Przymocuj wspornik do obudowy silnika za pomocą 2 oryginalnych śrub mocujących.
4 Umieść stojan na wsporniku z kablem stojana przechodzącym przez wyjście obudowy silnika.
5 Dokręcić stojan za pomocą dwóch śrub z gniazdem sześciokątnym M6x30 mm.
6 Ustaw silnik w górnym położeniu tłoka z pilotem sterującym w miejscu świecy zapłonowej. A gdy tłok znajduje się w górnym położeniu tłoka, tj. pod kątem 0°, umieść czerwony sygnał wirnika przed sygnałem stojana ze strzałką w dobrym kierunku pracy silnika.
7 Włóż tarczę MVT i dokręć ją oryginalną nakrętką. Sprawdź dwa sygnały przy 0°.
8 Wymontuj oryginalną cewkę wysokiego napięcia.
9 Zastąp go modelem MVT. Przymocuj oryginalny brązowy kabel uziemiający i żółto-zielony kabel uziemiający ze stojana do metalowego korpusu cewki wysokiego napięcia MVT za pomocą śruby. Podłącz czerwony/czarny przewód cewki wysokiego napięcia do czerwonego/czarnego przewodu stojana.
10 Podłącz czarno-biały kabel cewki wysokiego napięcia MVT do brązowo-białego kabla motocykla. Podłącz żółty kabel ze stojana do żółtego kabla na 4-pinowej wtyczce motocykla. Podłącz biały kabel ze stojana do czerwono-żółtego kabla na 4-pinowym złączu motocykla.
Nie zakrywaj zapłonu ani nie wykonuj dziesięciu otworów w panelu w celu chłodzenia powietrzem, ponieważ jest to bardzo ważne dla prawidłowego działania stojana.
Po instalacji należy sprawdzić ustawienie gaźnika. Jeśli świeca zapłonowa jest czarna, wszystko jest w porządku. Jeśli świeca zapłonowa zmieni kolor na czekoladowy lub szary, konieczne jest zwiększenie dyszy o 5 do 10 punktów na gaźniku.
PRZED INSTALACJĄ ZAPŁONU MVT NALEŻY WYKRĘCIĆ ŚWIECĘ ZAPŁONOWĄ. JEŚLI ŚRODKOWA ELEKTRODA JEST CZARNA, NALEŻY ZWIĘKSZYĆ DYSZĘ O 5 PUNKTÓW. JEŚLI ELEKTRODA JEST CZEKOLADOWA LUB SZARA, NALEŻY ZWIĘKSZYĆ DYSZĘ O 10 DO 15 PUNKTÓW.
- Wszystkie nasze zapłonniki MVT są objęte 6-miesięczną gwarancją.
- Gwarancja traci ważność w przypadku przecięcia kabli.
- Niezamierzone uszkodzenie produktu jest objęte gwarancją MVT, ale tylko dział obsługi klienta MVT może zdecydować, czy je zaakceptować.